快科技1月13日消息,在雷军看来,紧急情况下一脚刹车是优先之举。
之前,雷军在直播中表示,紧急情况下, 一脚刹死 比 点刹车 优先级更高。原因在于,早前并非所有车辆都配备ABS防抱死功能,如今该功能已是标配。
有研究证明,一脚 踩死 刹车,制动距离是最短的。因此,遇到紧急情况下,汽车及相关用户可以一脚踩死刹车,并且保持方向盘。 雷军说道。
随后,汽车官方也重申了雷军的观点,即只要车辆配备ABS防抱死制动系统,在遇到危险情况时,果断全力制动(即俗称的 一脚踩死 )是最为安全的操作方式。

目前绝大部分市售乘用车均配备了ABS防抱死制动系统,包括汽车,在驾驶配备ABS的车辆时, 一脚踩死 可以发挥车辆最大制动效果,实现最短的制动距离。
同时 一脚踩死 可以触发ABS防抱死制动系统,让车轮处于 滚动与轻微滑动 之间的状态,提供最大制动力的同时,防止车轮抱死,避免车辆因车轮与地面由滚动摩擦变为滑动摩擦而导致失控,同时保留一定的转向能力,紧急制动时可打方向避让障碍物。
对于很多人热议的 200公里瞬间刹停 这个梗,高管徐洁云之前在直播中打了个比方,认为这和有人说 一口气看了十多集电视剧 是一个道理。这样的表述不应该被上纲上线到虚假宣传。

200公里瞬间刹停是比喻!雷军:紧急情况下一脚刹死比点刹优先级更高
200公里瞬间刹停是比喻!雷军:紧急情况下一脚刹死比点刹优先级更高
200公里瞬间刹停是比喻!雷军:紧急情况下一脚刹死比点刹优先级更高